conector de diagnóstico

POR: ROGÉRIO FAUSTINO

O que é?

Conector de Diagnósticos Saiba Mais.

Se o motor estiver funcionando e a lâmpada de advertência acender, isso indica que o sistema de injeção detectou alguma falha em seu funcionamento. Se faz necessário um diagnóstico e reparo do sistema do carro de forma rápida e precisa, sem necessidade de abrir o motor.

Para executar esse serviço é necessário um equipamento que é conectado ao terminal de diagnóstico do veículo.

Esse equipamento que faz essa conexão entre o módulo de comando do caro e o equipamento de diagnóstico chamamos de conector de diagnóstico.

Função:

É através deste conector que são feitas as leituras dos defeitos que ficam armazenados na memória do módulo de injeção eletrônica e também outros sistemas do veículo.

Os protocolos:

Após a padronização esse equipamento ficou conhecido como OBD2 (on bord diagnostic- diagnóstico de bordo) que possui 5 protocolos de comunicação: ISO15765-4 (CAN), ISO14230-4 (KPW2000), ISO9141-2, SAE J1850 VPW e SAE J1850 PWM.

SAE J1850 VPW

J1850 PWM

ISO 9141 e KWP2000

REDE CAN

Localização:

Na maioria dos veículos ele se encontra:

⦁ Abaixo da coluna de direção (mais comum).

      Que tipos de leituras podemos fazer:

São essas algumas das leituras relaizadas pelo conector de diagnóstico:

⦁ O código do chassi;
⦁ A velocidade do veículo;
⦁ O nível de combustível
⦁ Os códigos de erros que eventualmente aconteçam no sistema do veiculo
⦁ A posição relativa do pedal do acelerador
⦁ O status da ignição do veículo.
⦁ Consumo de combustível
⦁ Odômetro
⦁ Posição do pedal do freio
⦁ Marcha
⦁ Mistura do combustível
⦁ Pressão dos pneus
Além de muitas outras informações.