injeção eletrônica

POR: ROGÉRIO FAUSTINO

O que é?

Injeção Eletrônica, Saiba Mais.

História:

A injeção eletrônica foi inventada em 1912 pela Robert Bosch e colocada em linha de produção nos Estados Unidos em 1957 pela Chevrolet mais precisamente no Corvette. Apesar de oferecer mais performance e economia de combustível, foi deixada de lado pelos fabricantes por economia e credibilidade. Quando o governo americano começou a estabelecer limites de eficiência, níveis máximos de emissão de poluentes e a avançada tecnologia eletrônica, os fabricantes de veículos começaram a olhar mais de perto a injeção eletrônica. No Brasil ela apareceu em 1989 no Gol GTI e hoje equipa todos os carros produzidos no Brasil.

Como Funciona:

Os sistemas de injeção eletrônica de combustível possuem um microprocessador eletrônico (módulo de injeção) que é responsável pelo controle de todo o sistema.

O módulo analisa as informações vindas dos vários sensores distribuídos pelo motor, processa e retorna ações de controle nos diversos atuadores, de modo a manter o motor em boas condições de consumo, desempenho, dirigibilidade e emissões de poluentes.

Caracteristícas:

Alguns sistemas “avisam” o motorista se há defeito em algum sensor ou atuador do sistema de injeção eletrônica.

Os defeitos apresentados ficam armazenados na memória do computador (apenas no caso de injeções digitais) para posterior verificação com equipamentos apropriados. Alguns sistemas possuem ainda estratégia de atualização de parâmetros, permitindo a correção automática dos principais parâmetros (tempo de injeção, avanço da ignição, marcha-lenta, etc.) em função de variações como: envelhecimento do motor, qualidade do combustível e forma de condução do veículo.

As Grandes Vantagens da Injeção:

Os sistemas de injeção eletrônica oferecem uma série de vantagens em relação ao carburador:

§ Melhor atomização do combustível (injeção sob pressão)

§ Redução do efeito “retorno de chama” no coletor de admissão

§ Controle da mistura (relação ar/combustível)

§ Redução da emissão de gases poluentes pelo motor

§ Eliminação de ajuste de marcha lenta e mistura

§ Maior economia de combustível                

§ Eliminação do afogador

§ Facilidade de partidas a quente e frio do motor

§ Melhor dirigibilidade